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車の出費が止まらない 円秋@管理人 投稿日: 2024年07月04日 23:46:40 No.502 【返信】

これが物欲が止まらずに「車を買うぞ!」ならまだいいんですが、
出ていくのは購入費用ではなく修理代が止まらない!だから始末が悪い_| ̄|○
まだ色々と考えをまとめている最中でどう動くかも決まっていませんが、
状況次第ではロードスターを手放す可能性が出てきました。


先日からの体調不良 円秋@管理人 投稿日: 2024年07月02日 00:47:58 No.501 【返信】

軽い喘息のような症状が続いているんですが、どうもコロナの後遺症の疑いが。
元々花粉症持ちですが、コロナウイルスが神経節に残存していて、
花粉症のような症状がトリガーになって喘息のような症状を引き起こしているっぽい。
(確定ではないけど)となると結構面倒だなあ・・・。ひたすら日にち薬という話になるわけで。
ブレインフォグのような気がしないこともないけれど、これは単に寝不足と過労だと信じたい。
ともあれそのため週末に動く体力気力が足りず、無為に週末が過ぎていっております。
まずい・・・_| ̄|○


体調がいまいちよろしくない 円秋@管理人 投稿日: 2024年06月22日 21:51:20 No.500 【返信】

ある程度改善はしているものの、風邪気味が治り切らない感じです_:(´ཀ`」 ∠):
仕事は相変わらず忙しいため、床で寝落ちする記録も更新中。
それがいかんという気もしますが、今日も疲れた体を引きずって休日出勤。
帰宅して仕事を片付けていたら詐欺電話が携帯に何度もかかってきて、この忙しい時に!
「しつこいぞ詐欺師!くだらねえことで何度も電話してくるな!警察に通報するぞ!!」と電話でキレました。
とはいえ、思考力と気力が低下していて北海道のプランニングがまるで進まない。
キャンプ用具は積んであるしその気になればノープランでも走れる経験値はありますが、
やはり事前に効率よく回る計画を立てておくに越したことはありません。


土日と体調がマジで悪く 円秋@携帯 投稿日: 2024年06月17日 01:50:33 No.499 【返信】

二日とも外出を休日出勤のみにして他の予定は中止にし、自宅で寝ておりました。
お陰でだいぶ良くなったけど、貴重な休みを二日も棒に振ったのは
これからの予定に響いてきそうだ・・・。


連日死ぬほど忙しい 円秋@携帯 投稿日: 2024年06月13日 23:44:01 No.498 【返信】

どのくらいかと言うと、先々週に録画した鬼滅の刃を見るためにTVの前でリラックスして30分座る時間が未だに確保できない水準(*´-`)
更に過労が祟って風邪気味になってしまい、かなり苦労しております。
春には回ったセローのセルモーターが今回微動だにしなかったので調べてみたらまたしてもバッテリーが終わっている。
何と言うか、走るたびにバッテリーを交換しているような感じだな。
そういう意味では使用頻度が大差ないCBRも所有が負担になってきてますが、これはもう手に入りませんからね。
まだ当面は所有を続けるつもりです。


まだ何とも言えない部分もありますが 円秋@管理人 投稿日: 2024年05月29日 23:38:31 No.497 【返信】

仕事からの逃避につまらないものなどあるはずもない、という持論で
どうも2年後になりそうなサンバーとの別れ(つまり再来年の車検を取らないということ)の後
どうするかを考えて週末は休日出勤の前に中古車屋を回っておりました。
ただ、正直言って決定打はない( ´ ▽ ` )
ほぼ完全に荷車と割り切っているので別に軽4ナンバーでも構わんのですが、そうなるとコスパの問題が大きい。
サンバーで運んだものというと会社の商品からベッド・大量の落ち葉に冷蔵庫・テーブル・椅子・
大画面テレビにプリンター、梯子・送風機に照明器具に大量のラウンドアップにスタッドレスタイヤ12本や
工業用パレットに小型の組み立て式倉庫・果てはネズミの死骸まで運んでますが(全部実話)
職業ドライバーでもない私が荷車を買う時に比べるのは「宅配便で運ぶ場合と比べた時の費用」です。
つまり100万円でどれだけの荷物を運んでもらえるかと考えると、中古がアホみたいに高い現行エブリイワゴンや
N-VANは費用対効果が悪すぎる。衝突安全性などは考慮するからバモスは現代の眼で見るとちと辛いし
タウンエースは積載力は申し分ないけどそもそもそこまでの積載力が要らないし維持費が軽より明らかに高いし
今は意外と中古も高い。まだ2年先の話で腹案も色々考えていますが、難しいですわ・・・。


スマートの車検完了 円秋@管理人 投稿日: 2024年05月26日 01:29:20 No.496 【返信】

したものの、リヤブレーキのフルード漏れは純正リペアキット・・・ではなくブレーキシリンダー交換となり\(( °ω° ))/
純正ハブの値段も社外品の2.5倍ほどのメルセデス価格で、税金など合わせたショップからの請求が20万を超えた_| ̄|○
リヤブレーキは社外品で用意していたからまだ助かったけど、これも純正品だったら30万に手が届くところだった・・・。
うーむ、ショップの仕事内容には納得できるのだけど、新車価格が当時137万の
軽自動車といい勝負の安グルマにして部品代とその品質はどう考えても内容に見合ってないな・・・。
代車で借りていた現行ワゴンRの印象が(乗り味ではなく、道具としての完成度で)極めて良かったこともあり
MBJよう儲けとるなという印象です。
ともかく、予定していた金額を大幅にオーバーしてしまったのでしばらくは緊縮財政突入。
こうして色々なプランが後回しにされていく・・・。


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