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二人乗りは同じ(^O^)
enjo 投稿日:2024年09月20日 23:55 No.4281
少し前から気になっていたマツダのロードスター
R4年モデルのSスペシャル。
新車じゃ欲しい装備を追加すると350万ぐらいになるけど
欲しい物の殆どが付いてて本体価格275.0万円

更に2年落ちで7000キロは安いと言えるので
現車確認に小松まで出かけて現車確認後
地元のディラーで契約。

勿論担当は20年以上お世話になってる営業で店長。
初めは「約束が無ければ私も行こうか?」と言ってたけど
何処かの知事じゃないけど
『おらぁ~!〇●店の店長が来るのにインターで出迎えも無いのかぁ~』と
パワハラも怖いので『店長は基本、店を離れちゃダメでしょ』と
小松店の店長に連絡だけ入れて貰い一人で見に行きました。

現車は街道に面してるので軽く汚れてたけど充分に綺麗な状態。

休日前なら洗車もされてると思うけど休み明けならコンナものかな。
(経験上、判ります)

物自体は非常に綺麗だしエンジンルームも(^O^)OK。
走行距離も少ないし、欲しい装備も殆ど付いてるので
小松店の店長に『じゃ、ドチラで注文書を書けばいいですか?』と
購入意思を表示。

勿論、富山南店でと答えが来たけど契約してないので
富山南店まで帰るまでヒヤヒヤ。

商談中にも出来るけど、小松店で『じゃ、買います』と言われてハンコを押されたら終わり。

電話で購入の意思を伝えて帰路についたけど、何故か高速が低速道路。

富山南店に閉店30分前に滑り込んけど、現車がその店になく
出向いて確認して契約って二度としたくないです。


この厚味 enjo 投稿日:2024年10月17日 23:09 No.4299
本日RSが納車されたけど、開口一番「このぶ厚い取説は何(◎_◎;)」
一寸した六法全書顔負け。
車の説明だけでも一苦労しそうなのに更にカーナビ系の説明書。
コンナの全部頭に入らないよぉ~。

それと、RSのMTのバック
押しながら1速の位置に入れる感じだけど
結構固く入れた心算が1速に。
ATみたいにチャイムが欲しいです。

車庫にバイクと共に納まってる車の写真は次に乗せます


腰が痛い(>_<) enjo 投稿日:2024年10月18日 21:01 No.4300
本日、午後3時ごろから156号線を軽く流してきましたが
FFと違いFRの回頭性の凄い事、凄い事。
免許を取ってから3年ぐらいは父のギャランΣ(FR)に乗ってたけど
普通のセダンだったのでハンドリングの鈍い事鈍い事。
更にボールジョイントだからハンドルの回す角度で前輪の切れ角が変わり
スポーツ走行なんて無理の無理。

それでも雪道で逆ハンを駆使して「お尻フリフリ」しながら坂道を登ってましたが
FFが大半を占めるようになって「ハンドルの切った方に走ってくれる」と感動した物でしたが
その反面「カーブ後半でアクセルを開けるとアウトに出てしまう」や「コーナリング中にアクセルを戻すと巻き込む」など
FFの癖に悩んだこともありましたが馴れとは恐ろしい物で「之が普通」

しかし、ロードスターで2速3速をを多用する156号線を流したところ、アクセルのON・OFFで軽く姿勢は変わりますがラインは殆ど変わらないし
切り込んでいくと怖いほど回頭する。

ま、ロードスターはライトスポーツって味付けだからそのような挙動を出すのかもしれないけど
アクセラに乗ってた時にタイヤが悲鳴を出してたカーブも(^^)v余裕で曲がりますよ。

バイクに近い感覚で走れる車です。


冬眠の準備? enjo 投稿日:2024年10月19日 19:45 No.4301
別に冬眠の準備じゃないけど何とかバイクと車が一つの車庫に収まりました。

ただ、バイクを出すときには車を出さなきゃなんないけど
之も儀式としましょ。




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