行ってきやした - ドライサンプがくちをきく画像ＢＢＳ

行ってきやした

せちうちＲＳ投稿日：2014年08月20日 00:31 No.2399

清里⇒麦草峠（峠でＵターン）⇒佐久⇒松井田妙義⇒碓氷峠旧道⇒
軽井沢⇒碓氷峠バイパス⇒横川駅周辺⇒あとは高速：上越・関越・圏央道
走行533キロ
マシンはノントラブル（たぶん・・・）
燃費最大２８弱(^<^)

Re: 行ってきやした　せちうちＲＳ投稿日：2014年08月20日 00:35 No.2400

１年前、麦草に行こうとして中央道に乗った直後から異音で断念
あれこれあって去年１１月にエンジン＆ミッション載せ換えたのはこのＢＢＳでも投稿したとおりです。
正直高速を長時間走ることにおっくうになってましたが、今日の走行ではなんの不安も感じることなく行けました
よく頑張ったＷ３よ！！
ありがとう(^<^)

Re: 行ってきやした　せちうちＲＳ投稿日：2014年08月20日 00:40 No.2401

Ｋ太郎氏、見てくれてたら嬉しいです。
麦草峠はあれ以来、気が付いたら２０年ぶり！！
時の経つのは早いねぇ～

あと廃線になった横川～軽井沢ですが、動態保存されてるEF63が短い距離ですが走ってました、感動!!

Re: 行ってきやした　urara 投稿日：2014年08月22日 22:19 No.2402

ノントラブルで、リッター28km・・・スバラシイ！
この燃費・・・麦草の登りで、ｷﾝｷﾝ的ノッキング発生しませんでしたか？

Re: 行ってきやした　せちうちＲＳ投稿日：2014年08月23日 00:23 No.2403

ノッキング？
そういえば、まったく気にならなかったですね
決して薄めにしてるワケではないです
燃費が伸びたのは、高速道路の走行分が多くそれも80～95km/hの巡航に抑えてたからです。
あとスプロケ38丁も高速巡航では燃費に効いてるかもしれません。
ただし峠では38丁は中途半端です、３速では力不足、２速では回転高すぎで・・・
下りも同様、３速ではエンブレ足りず、２速では効きすぎ・・・

あと標高高いとやっぱり馬力落ちますね、空気薄いでからでしょうね・・・

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