異音の正体　その１ - ドライサンプがくちをきく画像ＢＢＳ

異音の正体　その１

せとうちＲＳ投稿日：2013年11月13日 23:11 No.2349

取り降ろしたＷ３のエンジンです。
ヘッドから上はＳＡのエンジンと組み合わせて使って走ってます
そちらの方はすこぶる調子が良いので・・・
ということは犯人はこの腰下、いや首から下？の方みたいです。

Re: 異音の正体　その１　せとうちＲＳ投稿日：2013年11月13日 23:16 No.2350

この腰下はどうやらクランク周りに異常があるようです。
２枚の写真をよく見てください。
クランクを手でゆっくり回すと上死点から下がり始めるとき、左側のピストンが下がり始めるのに対し、右のピストンはまだ上死点の位置から下がらず動きません。
左側の写真が両方のピストンが上死点にある状態
右側の写真が左のピストンが僅かに下がり始めているのに対し、右ピストンはまだ上死点の位置にある状態です。

Re: 異音の正体　その１　せとうちＲＳ投稿日：2013年11月13日 23:19 No.2351

見る角度を変えた写真です
左側から見てます
手前のピストンが左ピストン
左側の写真では上死点です
右側の写真では左ピストンは僅かに下がっていますが、右ピストンはまだ上死点です

Re: 異音の正体　その１　せとうちＲＳ投稿日：2013年11月13日 23:24 No.2352

上死点にあるとき、右側のピストンを上から指で叩くと「カコ」という感じでなんだかガタがあるような感覚です。
左ピストンを叩いてもしっかりした感触で微動だにしません。

故に、右ピストンの動きから、コンロッドのビッグエンド（クランク側）になんらかの障害があると想像できます
おそらく、あのニードルベアリングが崩壊？
それって修理できましたっけ？

Re: 異音の正体　その１　ＭＡＫ投稿日：2013年11月13日 23:57 No.2353

こんばんは。
そんな心臓部に問題があったんですか？
コンロッド大端部ニードルベアリング、ユークランクさんが製作したとのことです。
クランクＯＨ、８万円～と聞いたような・・・？

高いとも言えないと思いますが、払う側からしたら途方も無い金額ですね。

Re: 異音の正体　その１　せとうちＲＳ投稿日：2013年11月14日 23:20 No.2354

Ｕクランク
ＨＰ見ました
技術は期待できそうですね
何年か前の河口湖ＭＴＧにＵクランクＯＨの試乗車がありましたが、残念ながら当時は興味なくスルーしちゃいました。
何方か試乗された方の初見をお聞きしたいものです

Re: 異音の正体　その１　偽@k641 投稿日：2013年11月16日 04:42 No.2355

勝手な症状分析ですが前後の状況を踏まえると・・・
あくまでも僕の考えですと、そんな大事ではなくて

スモールエンドが空回りして凄く痩せているか
判っていて無理をしているなら、通り越してズレているような？
症状の早い内なら、ライナーとピストンは大丈夫？
でも・・・そのまま走行すると・・・被害は拡大
もしそうなら、ピストンピン部OIL供給が無くなり・・・結果は？

理由①クランクが普通に手で回せる、ガリガリしない
理由②大端部のニードルベアリングなら片側のみは変
　　　もしそうならニードルはバラバラでカジッてクランクは手で回せない
理由③ケース側ベアリングなら手で揺らせばガクガクするはず

多分ピストン頭を手で押さえながら前後すると
悪い方はカクカクするような気がしますが・・・

勝手な想像でした。

Re: 異音の正体　その１　せとうちＲＳ投稿日：2013年11月16日 21:42 No.2356

う～ん、どうなんでしょう？
開けるのが楽しみです

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