オイル漏れの原因は？ - ドライサンプがくちをきく画像ＢＢＳ

オイル漏れの原因は？

Ｗ1Ｓ仕様投稿日：2013年09月22日 19:32 No.2244

Ｗ関係の不調対策等については、いつも参考にさせてもらい、大変ありがたく拝読させてもらっていますが、今回初参加させていただきます。
さて、私所有の昭和４７年式Ｗ１ＳＡですが、先日外装をＷ１Ｓ仕様にし、本日２０キロほど山間部を走ったところで、なんとなくパワーダウン。
最初は、気圧の関係かとも思いましたが、過去に何度も行った場所でこんな事は初体験。
停止してみると、タコメータ取り出し部からオイルがダダ漏れしてオイルパン付近に伝わり、オイルの雫だらけ状態。
原因は何？
Ｙカバー裏の鉄板？は、ＳＡ用に付いていた物を外し、Ｓ用に取り付けた関係からクランク内圧が上がったのでしょうか？
その他、クラッチ板交換、プライマリーカバー交換、ミッションＷ１Ｓ用に交換等して、右チェンジにしたものの、エンジ本体は、全く扱っていません。
原因究明のご教示をお願いします。

Re: オイル漏れの原因は？　urara 投稿日：2013年09月23日 09:13 No.2248

W1S仕様様、はじめまして。

タコメーターワイヤ取出し部内に装着されているオイルシールの損傷ではないのでしょうか？
単純すぎて参考にはならないかもしれませんが。
パワーダウン・・・も、気になりますが・・・？？。

Re: オイル漏れの原因は？　せとうちＲＳ投稿日：2013年09月23日 23:14 No.2250

直観ですが、Ｙカバー裏の鉄板？が原因では？

ＳＡ用に付いていた物を外し、Ｓ用に取り付けた・・・

鉄板をＳのモノに戻してみてください

「Ｗ１ファイル」という本によると、Ｗ１ＳまでのＹカバーの裏側には、ブローが通る迷路のような通路があるようですが、ＳＡ、Ｗ３のＹカバーは、右足のつま先が当たるあたりに逃げが作られたため、その裏側の迷路が廃止されてます。

鉄板はＳＡとＳ用で取り付け穴の位置が同じなのでそのまま付けらるようですが、ＳＡ用とＳでは鉄板に何か違いがあるのでは？

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