レギュレータ - ドライサンプがくちをきく画像ＢＢＳ

レギュレータ

せとうちＲＳ投稿日：2011年10月31日 23:30 No.1386

あいかわらずセミトラ願望の火は消えていません しかし、ただセミトラにするだけではどーよという感じもあるようような気がして・・・ レギュレータは純正以外にハマるヤツはありませんでしょうか？ できればＩＣレギュレータで何かの流用みたいなヤツ セミトラ＆レギュレータ＆コイルのリファインで常用回転域ではけっこうイケると思うんですが・・・

Re: レギュレータ　ＭＡＫ投稿日：2011年11月01日 01:01 No.1387

せとうち　様 口ばっかりですいません。 セミトラ、ＩＣレギュレーター、すでにパーツは購入してあるのですが、組む時間がありません・・・ なんとか１１月中には組み立てて結果を出したいと思っていますのでお楽しみに。 セミトラの方は基板に充填するシリコンをどうしようかと探しています（笑）

Re: レギュレータ　姫路の松居投稿日：2011年11月01日 08:10 No.1388

せとうちさん、オクで輸入品のＩＣレギュレターは出てますが １､８諭吉で明石大橋から飛び降りるぐらい高いです <a href="http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/153247321" rel="nofollow" target="_blank">http://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/153247321</a> ＭＡＫさんご無沙汰してます、充填するのはシリコンより エポキシ接着剤の５分硬化タイプをドライヤーで温めながら 入れると良いのでは エポキシは硬化前はドロドロですが温めるとサラサラに成りたいがいの隙間に入りますよ 強度的には一番だと思いますよ

Re: レギュレータ　せとうちＲＳ投稿日：2011年11月02日 00:00 No.1389

やはり来ましたね～ この商品の存在は以前から気になってました しかしこの値段と、とくにＷ専用設計でもないというふうに読み取れることから？？？の状態でした。 実際これを買ってＷに付けてみた方のインプレまたはウワサを聞いてみたいもんですが・・・

Re: レギュレータ　せとうちＲＳ投稿日：2011年11月02日 00:10 No.1390

さらにコイルとしては、これなんかも気になってます <a href="http://www.asuotani.com/pckid.html" rel="nofollow" target="_blank">http://www.asuotani.com/pckid.html</a> ウオタニのコイルキット（アンプ付き） Ｚ系への装着では、歴然とした効果があるとウワサで聞いてますが、Ｚ系の発電所は交流だし、レギュレータもＷのような古臭いチリル式じゃないし、このあたりの違いで、Ｗに付けて効果があるのか？それ以前に正常作動してくれるのか？ まあ、コイツもいい値段しますね・・・ 冒険で買うには厳しい

Re: レギュレータ　姫路の松居投稿日：2011年11月02日 09:13 No.1391

いろんなもの有るんですね、これはセミトラと同じような物じゃないでしょうか ポイント保護の為にアンプ付けるのだったら、セミトラの方が上です 実際セミトラ付けると、コイル変えるだけで同じことだと思いますよ、コイル変えたＷも沢山いるしね、確かに始動性は上がってます でもコイル大きくすると消費電力が増えるのでＷにどうでしょうは 夜間走行が無いのならまだなんとかですが、夜走ると厳しいでしょうね ノーマルでもアイドリンｸグだけで2.2A使ってます、キーオンだと３Ａ以上　 これにライト類35ｗと8ｗと3ｗｘ4で５５ｗなので4.6A使ってるはず合計6.8A、あとブレーキやウインカーもありますね Ｗのダイナモは100w、8.3Aなので余裕ありそうですが、これは３０００回転ぐらいの数値です 回転上がるとコイルの消費量も増えるはずだし、レギュレーターの損失もバカにならないでしょうね Ｗをいじろうと思うと、いつもＤＣダイナモでブレーキがかかります、最後のＤＣ発電機なので、流用できる部品も無いし チリル式ではおなじみの過電流に電子機器は持たないし、あ～～悩ましい

Re: レギュレータ　すずとも投稿日：2011年11月02日 10:12 No.1392

ウオタニのコイルキットを１度付けました。２０００回転以上はパワーが出て素晴らしい物があります。でも２０００回転以下は逆に不安定になります。理由は簡単です、パワーコイルの消費電力がノーマルより２～３倍多くなるようです。 Ｗの場合２０００回転以下はまるで充電しないのでエンジンが信号待ちで止まってしまうことがあります。レースオンリーで使うなら最高にいいです。排気音がはじけるような音になります。 アンプは１２０ｋｍあたりまでなら大丈夫ですが、１度１６０ｋｍのスピードで３分間走ったあとお釈迦になりました。Ｗの振動に耐えられなかったのでしょう。 今はフ○イ製のセミトラを付けていますが今の所問題ないです。（ダイナモがしっかりチャージしてバッテリーがまともな状態が必要条件です）低回転から高回転まで良く回ります。

Re: レギュレータ　髭男爵(Koba) 投稿日：2011年11月02日 20:19 No.1393

せとうちＲＳさん、お久しぶり？です！ 指摘のレギュレータ、私のＷ３にも使用しています。ただし、写真にあるような黒ケースは付いてなかったので、アルミボデーそのまま、ツールケース付近の既設穴に固定して使用しています。 配線４本を４極コネクタに加工し、同時に作り変えたメインハーネス側も４極コネクタにしワンタッチで取り外しができるようにしました。 これによって、特段に充電性能があがるということはありませんが、チリル式に比べ、基本的に経年変化はないので？と思っています。

Re: レギュレータ　ｕｒａｒａ投稿日：2011年11月02日 21:18 No.1394

ＩＣレギュレータ、付けようかなと悩みました　→　保留。 ナビとＥＴＣが余分な電気食い虫ですが、その程度なら正常な ダイナモとレギュレータの組み合わせでＯＫでは？巷に出回り、 信頼性評価を見極めたほうが無難なんじゃ・・とご高名な方の アドバイス。 髭男爵さんのコメントから信頼性に1票加算でしょうか。

Re: レギュレータ　せとうちＲＳ投稿日：2011年11月03日 21:52 No.1397

さっそく使った経験のある方の声が頂けてラッキーです。 例のＩＣレギュレータは、経年変化を除いては、特段の差は感じられないということでしょうか？ で、髭男爵さん、チャージランプの消灯/点灯する回転数はノーマルと同じくらいでしょうか？それとも変わりましたか？ すずともさんの、ウオタニコイル経験談は大変ありがたいです。かなり手を出そうかなという気持ちが高まっていただけに、この時点でお話聞けてよかったです。 Ｚ系ではコイルに必要な電力まかねても、Ｗじゃ無理なんですね まさに「Ｗをいじろうと思うと、いつもＤＣダイナモでブレーキがかかります」この松居さんの言葉にもあるように、発電所がネックになりますね。

Re: レギュレータ　髭男爵(Koba) 投稿日：2011年11月04日 18:52 No.1402

せとうちＲＳさん、チャージランプの点灯、不灯は、あくまでもバッテリ電圧とダイナモの発電電圧の差で決まるので、ＩＣレギュレータによって変わるものではありません。 実際に取り換えても何ら変わりありませんです、ハイ！ 個人的な意見としては、もともと作りの悪いメインハーネスで、さらに経年劣化したものをそのまま使うより、張り替えることをお勧めします。

ルイヴィトン腕時計スーパーコピー　ルイヴィトン腕時計スーパーコピー投稿日：2018年09月21日 23:34 No.2489 【Home】

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