シニアOBサイクリングのご案内

50卒　谷投稿日：2018年05月30日 21:02 No.187

日時　　　6月1日(金)11時～17時・・・相変わらずの平日企画です
コース　　蒲郡駅～国坂峠～五井山(標高450m)昼食～三河湾スカイライン～
　　　　　天の丸ホテルにて展望露天風呂入浴～蒲郡駅解散
注意事項　＊蒲郡観光協会にて無料でアシスト自転車が借りられるという事で
　　　　　その体験サイクリングです。3段もしくは5段変速との事でママチャリ
　　　　　かと思われます。サイクリング車での参加も可
　　　　　＊山道の状況によっては自転車を置いて山歩きとなる可能性があります
集合場所　蒲郡駅北口観光協会１０時４５分

アシストサイクリング体験報告　50卒　谷投稿日：2018年06月02日 22:20 No.188

蒲郡駅構内にある観光協会で借りた自転車は26インチの新品ママチャリ
5段内装変速のアシストだった。50kmの走行が可能との事
ペダルに足をかけて信号待ちの時に少しでも力が入るとアシストされて
自転車が突然動こうとするので要注意である。
そして平坦な道を快走している時にはアシストは働かないのでより早く
走れる訳でも、楽に早く走れる訳でも無いようだ。

国坂峠までは強アシスト、中速変速でスイスイ上がって行く。そして林道に
入り8%、10%、12%、瞬間16%の坂でも1～2段変速でそれほど息も上がらず
とうとう454mの五井山山頂に到着してしまった。
蒲郡市街、三河湾の絶景を眺めながらの昼食。バッテリーの残量は50%
三河湾スカイラインの尾根づたいにアップダウンを繰り返しながら天の丸
ホテルに到着した時は残量30%だった。登り道も交通量が少なかったので
並走・会話しながらまるで街中を走行しているような気分で登れた。
天の丸展望露天風呂からの眺めは見る角度も範囲も変わり、平日午後3時
の貸切風呂で幸福感に包まれた
バンバン下って蒲郡駅。それでも残量は30%と変化無し。走行距離は25Km
シニアOBサイクリングの企画としては成功と自己評価
写真係の奥村さんアップして・・・

これからの自転車の方向性は？　Ｓ54 の奥村です ^ ^ 投稿日：2018年06月02日 22:50 No.189

なぜ、人は鉄 → ハイテンション鋼 → アルミ → カーボンなどと高価な素材と、高度な加工技術を使って自転車を軽量化するのか？その答えは楽に高速で走る為、じゃないでしょうか。楽に高速で走る為の軽量化、のアンチテーゼとして、電チャリはソコソコ行けそー ^ ^ ^ ^ ^ ^
一番良かったのは、下り坂を高速で走る時、ママチャリ電動車はカーボンサイクルのように、ブレーキを強く握りしめる為に、いや応なく過度な前傾姿勢を取らなくていい為、安全に坂を下れる点、だと今回感じましたが ^ ^ まあ、重くて輪行はムリですが、老境に達してもサイクリスト、にはオススメ出来ます。て、冗談はさて置き、ほんと、自転車の一方向としてあり、な出来でした ^ ^

写真では ^ ^　Ｓ54 の奥村です ^ ^ 投稿日：2018年06月02日 23:02 No.190

写真では谷さん、ニヤニヤ笑いながらこいでますが、これがカーボンロードならとっくの昔に、押しか、最後のギヤを使い切って、ギブアップて坂です。海抜０ｍから５００ｍまで並走しながら、おしゃべりしながら一気に登り切らせてくれるチカラありました ^ ^ おそるべし電チャリ ^ ^ ^ ^ ^ ^

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