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九州郵船『フェリーあずさ』代替船平成31年春ごろに就航 でんすけ 投稿日：2018年07月03日 16:22:55 No.2605 【返信】

　九州郵船では、印通寺・唐津航路の『フェリーあずさ』(全長65.7m、幅12.8m、683総トン、1987年竣工･就航)を平成31年の春ごろ就航の新造船と交代させるとのことです。
　代替船の船名は公募により『ダイヤモンドいき』(約899総トン予定)に決まっており、現在愛媛県今治市吉海町の山中造船株式会社にて鋭意建造中です。
　同航路に就航中の『エメラルドからつ』(平成19年竣工･就航。984総トン)よりも若干サイズダウンされますが、フィンスタビライザーやエレベータ装備など被代替船よりも性能がアップします。

　http://www.kyu-you.co.jp/whatsnew/index.php?execmode=vew&q=127

[1] Re: 九州郵船『フェリーあずさ』代替船平成31年春ごろに就航 げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月04日 21:24:29 No.2608

船名が決まったんですね。
地元だけに楽しみです。早く就航した姿を見てみたいです。
順番からすると「フェリーげんかい」が引退するのかな。

[2] Re: 九州郵船『フェリーあずさ』代替船平成31年春ごろに就航縣丸投稿日：2018年07月12日 22:48:46 No.2615

早く知りたかった情報でした、有難う御座いました。
｢フェリーげんかい」どうなるんでしょうね。
＃フェリーあずさで写真サイトをのぞかせてもらってたら｢フェリーあずさ｣ドック後試運転
の記事がありまして、「来年は売船、ドックも必要最小限」の一文がありました。
20年には｢フェリーちくし」が代替予定だそうですからひょっとしてまだまだ使い続ける事になるのでしょうか。

「きそ」急病人対応での遅れ げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月11日 02:54:07 No.2613 【返信】

本日仙台に寄港し、苫小牧に向かっている太平洋フェリー「きそ」ですが、急病人対応のため茨城県沖で折り返したため、約4時間遅れでの運航になっています。仙台港を23:45頃出港しています。
AISを見ると、福島県沖から茨城県の鹿嶋沖まで2時間ほど戻ったようです。

「さんふらわあきりしま」 げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月11日 02:47:18 No.2612 【返信】

昨夜の「さんふらわあきりしま」(志布志発)の運行状況は、下記のように記載されています。
>※海上荒天によるうねりの影響で、使用するバース（岸壁）が変更となっており、
>現段階では出港時刻が確定しておりません。
AISで見ると、朝一旦通常通り入港したものの、すぐに出港し再度11時頃に港の奥の別のバースに接岸、日中は沖出しし、20時前に再度接岸、出港が23時になったようです。
約5時間遅れで出港していますので、明日の大阪南港入港は昼過ぎになりそうです。

台風による影響 げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月02日 13:02:12 No.2602 【返信】

台風の影響が西日本の各航路に出ています。
フェリーさんふらわあが、志布志航路欠航。別府・大分航路と宮崎カーフェリーは、今日の下り便と明日の上り便が欠航。
阪九と名門は通常運航予定です。
鹿児島〜沖縄航路は全便欠航となっています。

[1] Re: 台風による影響 げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月04日 21:28:38 No.2610

各航路、本日より瀬戸内海は通常運航になっていますが、
今夜、大阪南港を出港した「さんふらわあこばると」は、大阪南港出港後、19:40頃より大阪沖で停泊した状態が続いています。
風の影響を一番受けるのは離岸時で、航行には影響ないように思いますが、停泊している理由はわかりません。大阪湾内のほうが南からのうねりが入りやすく、播磨灘まで抜けたがいいように思いますし・・・。

三菱重工下関造船所カーフェリー進水式のお知らせ でんすけ 投稿日：2018年06月09日 20:58:18 No.2570 【返信】

　げんかいさん、みなさんこんばんは。

　6月6日付の三菱重工下関造船所のホームページて『カーフェリーの命名・進水式』を行う旨のお知らせが掲示されています。

　進水船概要から判断すると太平洋フェリーの『きたかみ』代船で間違いないかと思われます。
　当日が快晴になることをお祈りいたします。
　
　【日時】7月3日（火曜日） 10時55分開式（受付　10時25分から10時40分）
　【場所】三菱重工業下関造船所　江浦工場　船台
　【進水船概要】
　　　船舶の種類カーフェリー
　　　全長約192m 、幅約27m 、総トン数約14,000トン
　　　建造三菱造船株式会社

https://www.mhi.com/jp/csr/news/story/chugoku_shikoku_180606.html

[1] 台風のため7月4日(水)に変更 せんとぽーりあ 投稿日：2018年07月02日 16:16:02 No.2604

でんすけ様
こんにちは。

『三菱重工グループの三菱造船株式会社は7月4日、下関造船所でカーフェリーの命名・進水式を行います。（当初は7月3日の予定でしたが、台風の影響が予想されるため日時を変更いたします）』
【日時】
7月3日（火曜日） 10時55分開式→【変更後】7月4日(水) 11時45分開式
（受付　10時25分から10時40分→【変更後】11時15分から11時30分）
【場所】
三菱重工業下関造船所　江浦工場　船台
https://www.mhi.com/jp/csr/news/story/chugoku_shikoku_180702.html

[2] Re: 三菱重工下関造船所カーフェリー進水式のお知らせ げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月04日 21:28:25 No.2609

本日、無事に進水式が行われたようですね。

三菱長崎でフェリー建造再開になるか げんかい(管理人) 投稿日：2018年06月30日 15:53:12 No.2594 【返信】

報道によると、三菱重工業は海外船社と200m超のフェリーを長崎で建造する交渉を進めているとのことです。
下関で建造できない新日本海フェリーのような200mを超えるフェリーの建造が長崎でまた見れるかも知れません。
https://newswitch.jp/p/13476

[1] Re: 三菱長崎でフェリー建造再開になるか ロフトマン 投稿日：2018年06月30日 23:55:53 No.2596

欧州向けのフェリーになると、グレードも高く客船に近い物になると思います。
しっかりとしたコンサルタントを付け客船の二の舞を踏まないよう願います。
既に中国では欧州向けのROPAXの建造が始まっています。中国も絡まると船価も厳しくなるかもしれません。
LNG燃料船を提案するのもいいかも知れません。

[2] Re: 三菱長崎でフェリー建造再開になるか げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月01日 09:53:39 No.2598

欧州のようなフェリーは日本でもできると嬉しいですが、ここでそのノウハウがつくとより近づけるかもしれませんね。
日本では内航になるフェリーはLNG燃料の採用は様子見をしているようで、なかなか着手はしませんね。シルバーフェリーで検討している話が何度か出ていますが。

[3] Re: 三菱長崎でフェリー建造再開になるか クロモリ丸 投稿日：2018年07月02日 00:23:30 No.2601

阪九フェリーが2020年就航予定2隻の建造が明らかになりましたが、その置き換え対象となるやまと/つくしは2003年就航。
同じSHKグループのSNFはまなす/あかしあの就航は翌年、つまりはこちらも置き換え時期を迎える訳で、だとすれば建造所はまずこの三菱長崎が浮かびます。
同姉妹よりもらいらっく/ゆうかりの方が2年古いですが、航海条件のハードさを考えると舞鶴航路用を優先しても不思議ではないように思います。
同様に高速船の先代すずらん/すいせんも16年で置き換えられてるし。
いずれにせよ再来年にはフェリーが建造されるように思う次第ですが…

「フェリーおおさかⅡ」通常ダイヤでの復帰に向けて げんかい(管理人) 投稿日：2018年07月01日 09:54:08 No.2599 【返信】

エンジントラブルで臨時ダイヤ運航している名門大洋フェリー「フェリーおおさかⅡ」について、8月末まで臨時ダイヤとの案内ですが、今朝から予約できるようになった9月1日の便をも見ると、上り便は第1便欠航、第2便「フェリーふくおかⅡ」となっています。
9月1日から完全復帰に向けてドックに入るのでしょうか。
いよいよ瀬戸内海の各航路の運航が9月以降は正常になるのが見えてきたように感じます。

[1] Re: 「フェリーおおさかⅡ」通常ダイヤでの復帰に向けて せんとぽーりあ 投稿日：2018年07月01日 21:02:38 No.2600

げんかい(管理人) 様
こんにちは。

運航スケジュールが発表になっています。
● 「おおさかⅡ」は、9月1日（土）～9月30日（日）までドック入り休航となります。
http://www.cityline.co.jp/route/schedule201809.html
http://www.cityline.co.jp/img/route/schedule/schedule1809.pdf

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