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阪九フェリー「つくし」 NCF 投稿日: 2020年11月03日 09:16:21 No.3858 【返信】

げんかいさん、おはようございます。

現在川尻回航中です。


[1] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年11月03日 10:10:01 No.3859
NCFさん、おはようございます。
新門司沖に置いておくのかと思いましたが、川尻に持っていくのですね。
早めに定期ドックだけやっておくのか、沖止めするのかでしょうか。
[2] NCF 投稿日: 2020年11月03日 11:22:46 No.3860
げんかいさん、こんにちは。

止めの期間も長いので神田造船沖での係船かと思います。

ここ最近の川尻までのアプローチは安芸灘大橋を潜らず大下瀬戸廻りですね~。



「あの船は今」ついて(ご質問) 納豆ごはん 投稿日: 2020年10月11日 20:47:24 No.3817 【返信】

初めまして!
今、日本の中古船(主に中古フェリー)のその後について
調べていて、あの船は今?を興味深く拝見致しました。
そこでご質問なのですが、
げんかい(管理人)様は、どのように情報収集をされたか教えて頂けますでしょうか?
よろしくお願い致します。


[1] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年10月12日 00:37:21 No.3818
こんばんは、はじめまして。
ありがとうございます。
船によって様々ではありますが、基本的には一番信頼できるIMOナンバー(ページにも記載)を元に追跡しています。サブスタンダード船を無くすための仕組みで絶対的に変わらないものですので、これが分かる場合は一番確実です。
また、AISなどに使われるMMSIも追いかけるのには使っていますが、船籍国が変わると変わってしまうので、日本から回航されるときに何に変わったかを確認して追跡しないとわからなくなります。
また、現在の動静については、AISが一番確実ですが、IMOナンバーがわからないこともあるので、MMSIをできるだけ把握するようにしています。
あとは、現地での写真や、船会社のサイトなどで確認しています。

大型のフェリーは、AISもありIMOナンバーやMMSIで追跡しやすいですが、タグボートなどは特に中国方面に行くと追跡困難になります。
それでも追跡できないことがあり、例えば「ニューながと」は2018年以降の動きが把握できていません。

しばらく更新していないので、そろそろこのページも更新しないとですね。。。
[2] 納豆ごはん 投稿日: 2020年10月12日 07:42:00 No.3821
おはようございます。ご返信をありがとうございます。知らないことも多く大変勉強になりました。追跡が困難になってしまう場合もあるんですね。。。

こうした中古船の売却先などのデータ(年間に何隻が海外に売却されるなど)をとりまとめている機関ってあったりするのでしょうか。たとえば国土交通省海事局などでしょうか?

ぜひ次回の更新もお待ちしております。楽しみにしています!
[3] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年10月21日 13:48:38 No.3830
こんにちは。
売却をまとめている機関は知りませんが、現在売りに出されている船の情報は、下記などの中古船の情報を載せている海外のサイトで分かることがあります。引退後に係船されている船のこともありますし、まだ運航中の船の場合や、一度引退して海外にいる船の場合もあります。
https://jp.apolloduck.com/
今だと、「べにりあ」の情報がありますね。新造船建造より早く情報が出ることもあり、これらの情報で代替船の検討が行われていることがわかることもあります。
[4] 納豆ごはん 投稿日: 2020年11月02日 17:13:07 No.3855
ご返信をありがとうございます。遅くなってしまい申し訳ございません。
このようなサイトがあったとは! 参考にさせて頂きます。

中古船のその後については、ずっと興味があり、継続してリサーチ中です。
今後ともよろしくお願いします!



『おれんじおおさか』ドック入り せんとぽーりあ 投稿日: 2020年11月02日 06:36:28 No.3854 【返信】

オレンジフェリーの『おれんじおおさか』がドック入り回航をしています。

ORANGE OSAKA
JP SAJ
JP KUD
ATA: 2020-11-02 05:32
ETA: 2020-11-02 22:00

https://www.orange-ferry.co.jp/topics/wp-content/uploads/2020/07/a676faa721cdeb47fecce233515aa037.pdf





はくおう、鹿児島湾に、 鹿児島から、 投稿日: 2020年10月26日 04:14:05 No.3838 【返信】

はくおう、が鹿児島港の北埠頭に、来ていたようです。夜に、出港しました。自衛隊の、訓練関係だと思われます。

[1] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年10月31日 17:55:15 No.3852
鹿児島の方で大規模な訓練が行われていたようですね。
帰りは、本日、日向細島港に入って積み込み、仙台向け航行開始したようです。



「第八おりいぶ丸」台湾海峡で沈没 ロフトマン 投稿日: 2020年10月27日 23:18:45 No.3844 【返信】

今月14日高松を出航した「第八おりいぶ丸」が24日台湾海峡で機関故障により沈没したようです。
台湾のニュースで報じられています。
https://taiwanenglishnews.com/five-missing-after-ship-sinks-in-the-taiwan-strait/


[1] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年10月31日 17:51:39 No.3851
内海の船で波で水が入ったのかもしれませんが、残念です。
売船のときは慣れない乗組員で通常は航行しないような外洋を進みますのでどうしてもリスクがありますね。



阪九フェリー「せっつ」三菱下関へ げんかい(管理人) 投稿日: 2020年07月01日 21:51:31 No.3715 【返信】

「やまと」就航で5隻になり余剰船が出ている阪九フェリーはこのあと順次休航させますが、まず就航して半年の「せっつ」が7/2〜7/11の予定で配船から外れます。
明日7/20 15:10関門海峡西航で三菱下関への回航予定が出ています。

そのあとは、7/12〜9月以降の予定で「いずみ」は配船から外れます。


[1] とくしま丸 投稿日: 2020年07月02日 22:07:40 No.3722
いずみは最低二ヶ月程度と長めの離脱ですね。何か不調でも抱えてるのか、それとも普通に改装工事なのか…
[2] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年07月07日 00:38:26 No.3724
「せっつ」は7/11 11:25に関門海峡東航で戻ります。

「いずみ」も7/13 11:00関門海峡西航で、三菱下関に回航されます。
[3] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年07月10日 21:32:13 No.3727
阪九フェリーの配船予定が出てドック期間がわかりました。

「いずみ」7/12〜9/3
「ひびき」9/5〜10/30

コロナの影響で需要が減り代船「つくし」がいるこの時期に、それぞれ2ヶ月間のドックを行うようです。
長期ですのでなんらかの改造が行われそうです。
[4] せんとぽーりあ 投稿日: 2020年07月11日 13:39:41 No.3728
『せっつ』ドックあけシートライアル。

SETTSU
Passenger
JP SHS
SEA TRIAL SUOH NADA
ATD: 2020-07-11 11:18
ETA: 2020-07-11 22:00
[5] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年10月27日 22:50:20 No.3840
「ひびき」のドックあけ回航予定が出ました。

関門海峡東航 10/31(土) 12:00 下関→新門司北
当日より航路に復帰します。

一方、「つくし」はこの日の新門司到着から、年明け1月のドック代船まで2ヶ月弱運用を離れます。
[6] せんとぽーりあ 投稿日: 2020年10月31日 13:25:04 No.3848
阪九フェリーでは『ひびき』が2か月ほどのドックを終えて、
入れ替わりにこんどは『つくし』が2か月ほどドック入ります。

HIBIKI
Ro-Ro/Passenger Ship
JP SHS
JP SAK
ATD: 2020-10-26 08:01
ETA: 2020-10-31 12:15
[7] げんかい(管理人) 投稿日: 2020年10月31日 17:41:40 No.3850
こんばんは。
船齢からすると「つくし」は大規模な工事をすることはないでしょうから(コロナの状況によっては売船になる可能性もあって)、ドック代船の役割が一段落して、しばらく係船ではないでしょうか。
接岸せずに新門司沖に置いておくのかもしれませんね。

コロナから回復して春には5隻体制の話が戻ってくることを祈っています。



『つくし』ドック入り せんとぽーりあ 投稿日: 2020年10月31日 15:40:46 No.3849 【返信】

阪九フェリーの『つくし』が2か月ほどドック入りします。

TSUKUSHI
Ro-Ro/Passenger Ship
JP SMJ
SHINMONJI ANCH [JP]
ATD: 2020-10-31 13:22
ATA: 2020-10-31 13:41





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