66.7‰ | 伝言板

特急まほろば raicho 投稿日: 2019年11月18日 21:08:33 No.381 【返信】

週末，奈良から新大阪まで運転する臨時特急まほろばに乗りました。
客座率は8.5割でした。鉄道ファンほか，一般旅客もいました，新幹線に乗る人と思います。
列車は3両編成，1車・2車は指定席，3車は自由席です
時刻表から途中止まりませんが，実は久宝寺に運転停止しました。
奈良から久宝寺まで25分，新大阪まで50分ぐらいです。
車内，アンケートがあります，来年，定期列車になるかもしれません。
しかし，料金は高い!奈良から新大阪まで，50.6km，自由席特急券は1200円!(乗車券別途)
大回りので，京都-大阪の乗車券を買った，みやこ路快速で奈良に向かっていた。

貫通扉 投稿日: 2019年11月20日 00:29:21 No.382

raichoさん、こんばんは。

特急まほろば号に乗られたのですね。
乗車率が8.5割もあったのは、やはり奈良へ行く臨時特急列車であることと、おおさか東線を走る列車であることが、人々の注目を集めているからなのかもしれません。
1日1往復しか走りませんが、奈良から新大阪まで乗り換えなしで快適に移動できるという点では、一般の人々にも利用価値があると言えます。

特急まほろば号は、2010年にも運転されていたことがあります。そのときは、結局そのまま終わってしまいました。
しかし、JRでも奈良に行けるのだということを示し、近鉄に対抗するためには、特急まほろば号の定期列車化は、検討に値すると思います。
定期列車にするならば、1時間に1本は走ってほしいですね。

元々、JRは、近鉄線よりも乗車券が高いです。そこに特急料金が必要となると、利用客としては辛いです。
特急まほろば号を使うための割引切符を設定する必要もあるでしょう。

raichoさんがまた素敵なご旅行をされることを楽しみにしております。

更新を行いました。 貫通扉 投稿日: 2019年10月13日 20:23:39 No.380 【返信】

皆さん、こんばんは。管理人の貫通扉です。

本日、当サイトの更新を実施し、DISCOVER どこか　「47都道府県＆日本縦断大紀行」の47～53ページを公開致しました。
この旅日記は、極めて長い時間をかけてはおりますが、制作そのものは、着実に進んでおります。
いつになるのかは分かりませんが・・・、最終日の分まで書き上げてこれを完成させることは、必ずお約束致します。

今回公開した分は、2月15日の分であり、この日は、江川崎から高松まで移動します。
土讃線で有名なとある秘境駅も訪れるので、ぜひご覧ください。

「47都道府県＆日本縦断大紀行」、四国へ上陸 貫通扉 投稿日: 2019年08月18日 18:29:22 No.379 【返信】

皆さん、こんばんは。66.7‰管理人の貫通扉です。

現在、「47都道府県＆日本縦断大紀行」は、2か月に1度の頻度で更新する流れとなっており、先程、40～46ページを公開致しました。

沖縄から始まった47都道府県縦断の道のりは、今回、ようやく四国に上陸しました。
皆さんもご存じの通り、四国は、出入り口が本四備讃線のひとつしかなく、一筆書きの乗車券を四国に持ち込むと、四国を出るときに経路重複を起こす・・・、
すなわち、そこで乗車券が途切れてしまうため、四国島内の移動については、別途「四国グリーン紀行」を使用することとしました。

四国を巡る中で、香川、愛媛、高知、徳島の4県を制覇していきます。
是非ご覧ください。

青い交響曲 raicho 投稿日: 2019年08月12日 23:01:45 No.377 【返信】

楊雷鳥です。
最近，近鉄青い交響曲に乗りました。
お盆中，切符完売ので，壺阪山から天王寺まで乗りました。
列車は3両編成です，友と1号車のTwin席を座っていた。

貫通扉 投稿日: 2019年08月15日 23:06:34 No.378

raichoさん、こんばんは。
66.7‰ｈへようこそお越しくださいました。

お盆休みということもあって、やはり青い交響曲も人気があったようですね。
raichoさんは、まだ大学院生であると伺っておりますが、ご友人と乗られたということで、夏休みの良い思い出ができたのではないでしょうか？

私も、気の合う友人と、こういった観光列車に乗ってみたいものです・・・。

Sunriseに乗車 raicho 投稿日: 2019年06月30日 21:19:02 No.375 【返信】

楊雷鳥です。
今，日本に院生で留学中です。
この金曜日，大阪から東京まで，Sunrise出雲に乗りました。
切符は1か月前に大阪駅で買う，今度はノビノビを使います。
この座席は中国の「硬座」と違う，座席の上に寝ることができます。(中国の「硬座」は2+3ボックス席です)しかし，布団がありません。
JR東海管内路線点検ために，名古屋-豊橋区間，約2時間に止まります，最終東京9:20着きます。その後，特急券を払い戻します。
もう一度乗車したい。

貫通扉 投稿日: 2019年07月01日 00:28:45 No.376

raichoさん、ご無沙汰しております。こんばんは。

勝手ながら、中国にお住まいの方だとずっと思っていたのですが、日本に留学しに来ていらっしゃる方だったのですね。
大阪～東京間という短い距離・時間ではありましたが、サンライズ出雲号の旅はいかがだったでしょうか？

ノビノビ座席は、じゅうたんの上に横になって寝ることができる設備で、寝台車とは異なり、布団はありません。
しかし、「硬座」はボックス席のようですから、それと比べると、はるかに快適であったことでしょう。
ノビノビ座席は、寝台料金が不要で、安価に利用できる設備でありながら、横たわることが可能なので、利用する価値が高いと言えると思います。

線路の点検に伴い、2時間以上遅れて終点の東京に到着したことで、特急料金が払い戻されたということは、実質「タダ」でサンライズ出雲号に乗れたとも言えます。
次はもっと長い区間で、個室寝台車に乗ってみたいものですね。

生きてはおります・・・（笑） 貫通扉 投稿日: 2019年06月21日 00:52:31 No.374 【返信】

皆さん、大変ご無沙汰しております。
管理人の貫通扉です。

約2か月に1回という、極めて長い間隔になってこそいるものの、「47都道府県＆日本縦断大紀行」の制作と更新は、着々と進めております。
実際に旅に行ってきたのが2018年2月だったので、あれからもう1年4か月以上が経過していますが、合計116ページにまで達する予定なので、その完成はまだまだ遠いですね・・・。

社会人になってからも、一応、行くべきところには行っているというか、乗るべきものには乗っているというか、時たま旅には出ているものの、その日数は短く、とても「旅日記」として掲載できるようなレベルではありません。
せいぜい、その道中で録音した車内放送が、車内放送のコーナーに掲載されるかどうか・・・というところ。

さて、完全に私事ではありますが、この度、住処で使用しているデスクトップパソコンが新しくなりました。
自己紹介のページの当該部分がひっそりと書き換えられていましたが、お気づきになった方はいらっしゃったでしょうか？

社会人として働いていると、会社では嫌というほどにパソコンを使用する羽目になりますが、逆に、住処で私用のパソコンを使える時間というのは、本当に減ってしまいます（もはや土日もそれほど触ってはいない）。
使える時間、用途、手持ちの資金（一応、予算は潤沢に用意するつもりではあった）等々の要素を考慮した結果、当初の「（一般人の一般的な用途としては）怪物級の高性能」に仕立て上げる予定だったものが、
いくらかの割り切りをした性能に落ち着いたのは、私の考え方も「大人」になってきたということなのか・・・。
以前なら、間違いなく「高性能こそは美しい」として、やたらと高価な仕様にしていたに違いありません。

パソコンも生まれ変わって？新しい環境の中で、引き続き当サイトの運営を続けてまいります。
よろしくお願い致します。

今年もよろしくお願いします JANE 投稿日: 2019年01月16日 11:26:38 No.372 【返信】

今更ながら、明けましておめでとうございます。

ここまでの旅日記、ようやく読み終わりました。
まだ九州が終わったばかりなんですね(^^;
先は気が遠くなるようなボリュームですが、焦らず自分のペースで更新されたらいいと思います。
楽しみはゆっくり味わう方がいいですから。

貫通扉 投稿日: 2019年01月19日 23:51:42 No.373

Janeさん、こんばんは。
お返事が遅れて申し訳ございません。あけましておめでとうございます。

今回の旅日記は、合計116ページにも及ぶものであり、制作もなかなか進んでいません。
九州を出る時点では、旅はまだまだ序の口と言って良いもので、その後には、中国・山陰・四国・近畿・・・などが控えており、47都道府県一気に制覇までには、長い道のりが残されています。

今回の旅日記は、今年中にすら完成しないような気がしますが、どれだけ時間がかかっても、最終的にはなんとか完成させる心づもりでおります。
どうかお待ちいただければ幸いに存じます。

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